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Diese Spezialseite listet alle hochgeladenen Dateien auf.
| Datum | Name | Vorschaubild | Größe | Benutzer | Beschreibung | Versionen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21:37, 9. Jun. 2015 | AKORK9.jpg (Datei) |  |
1,77 MB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | Einsammeln von Kleineisen und Altschwellen nach Schwellenwechsel | 1 |
| 21:42, 9. Jun. 2015 | AKORK10.jpg (Datei) |  |
1,95 MB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | Beseitigung von umgestürzten Bäumen | 1 |
| 21:45, 9. Jun. 2015 | AKORK11.jpg (Datei) |  |
2,51 MB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | Schweißarbeiten am Streckengleis im Thermit-Verfahren und schleifen der Schweißstelle | 2 |
| 21:55, 9. Jun. 2015 | AKORK12.jpg (Datei) |  |
1,68 MB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | Freischneiden des Lichtraumprofils bei Niederkirchen | 1 |
| 21:56, 9. Jun. 2015 | AKORK13.jpg (Datei) |  |
1,57 MB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | Sanierungsarbeiten mit Schwellenwechsel am Bahnübergang Niederkirchen | 1 |
| 21:57, 9. Jun. 2015 | AKORK14.jpg (Datei) |  |
2,27 MB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | Erneuerung der Hektometersteine auf der gesamten Strecke | 1 |
| 21:58, 9. Jun. 2015 | AKORK15.jpg (Datei) |  |
1,51 MB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | Winterdienst am Bahnübergang Niederkirchen | 1 |
| 20:54, 10. Jun. 2015 | AKORK20.jpg (Datei) |  |
957 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 20:56, 10. Jun. 2015 | AKORK21.jpg (Datei) |  |
2,43 MB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | Abladen von Gleisjochen für den Aufbau der Gleise 4, 5 und 6 im Bahnhof Schwarzerden | 1 |
| 20:57, 10. Jun. 2015 | AKORK22.jpg (Datei) |  |
1,49 MB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | Die vor Ort vormontierte Weiche 3 für den Anschluss von Gleis 4 wird im Gleis 1 eingebaut. | 1 |
| 20:59, 10. Jun. 2015 | AKORK23.jpg (Datei) |  |
1,61 MB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | Im Dezember 2000 sind die Gleise 4, 5 und 6 bis auf Restarbeiten fertiggestellt. | 1 |
| 21:02, 10. Jun. 2015 | AKORK24.jpg (Datei) |  |
1,42 MB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | Im April 2003 folgte die Verlängerung der Gleise 5 und 6. Letzteres bildet nun das Rampengleis an der noch vorhandenen Laderampe aus dem Jahr 1937, die wieder freigelegt wurde. Beim Einlegen der Gleisjoche konnte der inzwischen vorhandene Eisenbahndre… | 2 |
| 21:03, 10. Jun. 2015 | AKORK25.jpg (Datei) |  |
1,71 MB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:25, 13. Jun. 2015 | 50J1.jpg (Datei) |  |
265 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | (c) Ecker, 1987 | 1 |
| 21:25, 13. Jun. 2015 | 50J2.jpg (Datei) |  |
181 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | (c) Ecker, 1987 | 1 |
| 21:26, 13. Jun. 2015 | 50J3.jpg (Datei) |  |
388 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | (c) Ecker, 1987 | 1 |
| 21:26, 13. Jun. 2015 | 50J4.jpg (Datei) |  |
251 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | (c) Ecker, 1987 | 1 |
| 21:27, 13. Jun. 2015 | 50J5.jpg (Datei) |  |
336 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | (c) Ecker, 1987 | 1 |
| 21:27, 13. Jun. 2015 | 50J6.jpg (Datei) |  |
294 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | (c) Ecker, 1987 | 1 |
| 21:27, 13. Jun. 2015 | 50J7.jpg (Datei) |  |
261 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | (c) Ecker, 1987 | 1 |
| 21:28, 13. Jun. 2015 | 50J8.jpg (Datei) |  |
333 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | (c) Ecker, 1987 | 1 |
| 21:28, 13. Jun. 2015 | 50J9.jpg (Datei) |  |
287 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | (c) Ecker, 1987 | 1 |
| 21:29, 13. Jun. 2015 | 50J10.jpg (Datei) |  |
224 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | (c) Ecker, 1987 | 1 |
| 21:29, 13. Jun. 2015 | 50J11.jpg (Datei) |  |
247 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | (c) Ecker, 1987 | 1 |
| 21:30, 13. Jun. 2015 | 50J12.jpg (Datei) |  |
353 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | (c) Ecker, 1987 | 1 |
| 21:30, 13. Jun. 2015 | 50J13.jpg (Datei) |  |
683 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | (c) Ecker, 1987 | 1 |
| 21:31, 13. Jun. 2015 | 50J14.jpg (Datei) |  |
563 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | (c) Ecker, 1987 | 1 |
| 21:33, 13. Jun. 2015 | Teilnehmer ORGA.jpg (Datei) |  |
1,69 MB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | (c) Dörrenbacher Heimatbund, Mitglieder ORGA - Team | 2 |
| 21:54, 13. Jun. 2015 | Wandbild Dorfgemeinschaftshaus in Osterbruecken.jpg (Datei) |  |
910 KB | Skubski (Diskussion | Beiträge) | Foto Natascha Skubski | 1 |
| 21:24, 14. Jun. 2015 | GH1.jpg (Datei) |  |
120 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:24, 14. Jun. 2015 | GH2.jpg (Datei) |  |
223 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:24, 14. Jun. 2015 | GH3.jpg (Datei) |  |
148 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:25, 14. Jun. 2015 | GH4.jpg (Datei) |  |
140 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:25, 14. Jun. 2015 | GH5.jpg (Datei) |  |
164 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:25, 14. Jun. 2015 | GH6.jpg (Datei) |  |
179 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:25, 14. Jun. 2015 | GH7.jpg (Datei) |  |
154 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:26, 14. Jun. 2015 | GH8.jpg (Datei) |  |
140 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:26, 14. Jun. 2015 | GH9.jpg (Datei) |  |
107 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:26, 14. Jun. 2015 | GH10.jpg (Datei) |  |
158 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:26, 14. Jun. 2015 | GH11.jpg (Datei) |  |
148 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:27, 14. Jun. 2015 | GH12.jpg (Datei) |  |
185 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:27, 14. Jun. 2015 | GH13.jpg (Datei) |  |
227 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:27, 14. Jun. 2015 | GH14.jpg (Datei) |  |
128 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:27, 14. Jun. 2015 | GH15.jpg (Datei) |  |
143 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:28, 14. Jun. 2015 | GH16.jpg (Datei) |  |
148 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:28, 14. Jun. 2015 | GH17.jpg (Datei) |  |
167 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:28, 14. Jun. 2015 | GH18.jpg (Datei) |  |
207 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:28, 14. Jun. 2015 | GH19.jpg (Datei) |  |
195 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:29, 14. Jun. 2015 | GH20.jpg (Datei) |  |
189 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 | |
| 21:29, 14. Jun. 2015 | GH21.jpg (Datei) |  |
188 KB | Ecker (Diskussion | Beiträge) | 1 |
