Projekt:Sanierung Natur- und Vogellehrpfad: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:traverse02_200_20161029_16col.png|thumb|Entwurf 200cm Traverse f. 3 Infotafeln und Klangbox]] | [[Datei:traverse02_200_20161029_16col.png|thumb|Entwurf 200cm Traverse f. 3 Infotafeln und Klangbox]] | ||
Dies ist ein ein erster Entwurf der zusätzlichen Infosäulen auf dem Vogellehrpfad. Die Konstruktion basiert auf Standard-Traversen und ist somit kostengünstig durchführbar. Die bestehenden Bildtafeln werden gereinigt, in Edelstahlrahmen gefasst und an der Traverse vernietet. Das Gesamtsystem ist modular anbringbar und somit auch demontierbar. Nur die Bodenplatte wird im Fundament mit einbetoniert. (Sicherung der Bolzen durch Schlösser). Das System ermöglicht ein insgesamt gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Eine Bedachung der Traversen wird noch evaluiert. | Dies ist ein ein erster Entwurf der zusätzlichen Infosäulen auf dem Vogellehrpfad. Die Konstruktion basiert auf Standard-Traversen und ist somit kostengünstig durchführbar. Die bestehenden Bildtafeln werden gereinigt, in Edelstahlrahmen gefasst und an der Traverse vernietet. Das Gesamtsystem ist modular anbringbar und somit auch demontierbar. Nur die Bodenplatte und der 10mm Gewindestab wird im Fundament mit einbetoniert. Am Gewinde wird der Traversen Konus befestigt, über den wiederum die Traverse aufgesetzt und mit konischen Querbolzen und Splinten gesichert wird. (Sicherung der Bolzen wiederum erfolgt durch Schlösser). Das System ermöglicht ein insgesamt gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Eine Bedachung der Traversen wird noch evaluiert. | ||
Die [[Projekt:Klangboxen-Vogellehrpfad|Klangboxen]] sind dabei optional und werden nicht an allen Stationen angebracht. | Die [[Projekt:Klangboxen-Vogellehrpfad|Klangboxen]] sind dabei optional und werden nicht an allen Stationen angebracht. | ||
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Alle Entwürfe befinden sich derzeit noch in einem Genehmigungsverfahren und sind noch nicht final. | Alle Entwürfe befinden sich derzeit noch in einem Genehmigungsverfahren und sind noch nicht final. | ||
Inbesondere für die Optimierung des Schließmechanismus am konischen Querbolzen, der die Traverse in der Verankerung sichert, sind wir für technische Anregungen und Lösungsvorschläge dankbar. | |||
* [[Datei:traverse02_150cm_mit_efeu.pdf|Entwurf Traverse 150cm (mit Efeu)]] | * [[Datei:traverse02_150cm_mit_efeu.pdf|Entwurf Traverse 150cm (mit Efeu)]] | ||
Version vom 29. Oktober 2016, 11:10 Uhr
Sanierung des Vogellehrpfad 2016/17
Leider befindet sich der Vogellehrpfad Osterbrücken nach seiner erfolgreichen Reaktivierung im Jahr 2001 mittlerweile in einem sehr desolaten Zustand. Um dieses in der näheren Umgebung einzigartige Projekt wieder touristisch nutzen zu können bedarf es einer erneuten grundlegenden Sanierung. Dies ist natürlich umso schwieriger, weil unser dorfeigener Vogelkundler Manfred Lang mittlerweile verstorben ist. Gerade aufgrund dieser Tatsache ist es nur richtig und wichtig, den Vogellehrpfad erneut zu reaktivieren, allein aus dem Grund, um Herrn Lang ein ehrendes Andenken zu bewahren.
Es wäre sicherlich auch im Sinne von Herrn Lang die Jugend in Osterbrücken in dieses Projekt mit einzubeziehen.
Es werden Freiwillige für das Projekt gesucht. Bitte unter info@osterbruecken.de oder beim Ortsvorsteher Thomas Krampe melden. Danke.
Öffentliches Projektbuch / Informationen
Entwürfe und Planskizzen
Dies ist ein ein erster Entwurf der zusätzlichen Infosäulen auf dem Vogellehrpfad. Die Konstruktion basiert auf Standard-Traversen und ist somit kostengünstig durchführbar. Die bestehenden Bildtafeln werden gereinigt, in Edelstahlrahmen gefasst und an der Traverse vernietet. Das Gesamtsystem ist modular anbringbar und somit auch demontierbar. Nur die Bodenplatte und der 10mm Gewindestab wird im Fundament mit einbetoniert. Am Gewinde wird der Traversen Konus befestigt, über den wiederum die Traverse aufgesetzt und mit konischen Querbolzen und Splinten gesichert wird. (Sicherung der Bolzen wiederum erfolgt durch Schlösser). Das System ermöglicht ein insgesamt gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Eine Bedachung der Traversen wird noch evaluiert.
Die Klangboxen sind dabei optional und werden nicht an allen Stationen angebracht.
Zudem werden die bestehenden Stationen teilweise wieder aufbereitet, bzw. in ursprünglichem Design aus Metall in Form von Vogelkästen konstruiert, um der Witterungsanfälligkeit vorzubeugen. Austauschbare Holzelemente können zusätzlich montiert werden, wobei hier witterungsbeständige Hölzer verwendet werden müssen.
Alle Entwürfe befinden sich derzeit noch in einem Genehmigungsverfahren und sind noch nicht final.
Inbesondere für die Optimierung des Schließmechanismus am konischen Querbolzen, der die Traverse in der Verankerung sichert, sind wir für technische Anregungen und Lösungsvorschläge dankbar.